多年凍土地下冰作為一種特殊的存在形式,對高原生態、凍土環境以及凍土工程建設等都有深刻影響,但是目前對于青藏高原地下冰儲量的研究很少。以祁連山中東部大通河源區為例,基于源區地貌分類、凍土分布等研究,利用...
大氣中的黑碳主要由化石燃料以及生物質燃料不完全燃燒產生,經由傳輸以及沉降等過程,可到達并沉積于偏遠地區的雪冰表面。相對于潔凈的雪表,較暗的黑碳可吸收更多的太陽輻射,導致雪表反照率降低,加速冰雪消融,進...
為研究不同凍結條件對遼西風積砂土動力參數的影響,以京沈客運專線阜新段路基為研究背景,利用GDS凍土動態三軸測試系統對不同溫度、水分、凍融次數下風積砂土的動彈性模量及阻尼比進行了測試,獲得了土體動彈性模...
拱北隧道作為港珠澳大橋珠海連接線的關鍵性工程,在國內外首次成功運用了管幕凍結技術。以此為背景,為更加全面地掌握飽和軟土地層中管幕凍結溫度場的分布特點,開展了不同頂管組合方式下的管幕凍結溫度場模型試驗研...
冰川作為冰凍圈核心要素之一,是氣候變化的天然指示器。通過監測冰川變化,可以了解局地或全球氣候波動,無人機飛行測量技術是當代冰川觀測研究的重要監測技術。選取玉龍雪山白水河1號冰川為研究區,利用無人機低空...
礦區開發會導致周邊土地覆被及景觀格局發生劇烈變化,但目前對青藏高原典型礦區及其周邊土地覆被長時間序列變化缺乏動態監測,尤其缺乏對景觀格局脆弱性響應特征的深入認識,因此無法針對礦區合理開發和生態修復等提...
隨著我國高速鐵路網絡逐步向寒區大范圍延伸,線路縱向上選用了較高比例的橋梁以跨越地形,勢必出現大量的路橋過渡段。路橋過渡段使線路縱向上出現了剛度變化以及橋用、路用材料的工程抗凍性能差異,進而引發不均勻的...
利用1961-2015年吉林省46個氣象站的氣象數據,采用氣候診斷分析方法,研究了吉林省季節凍土區年凍融指數的時空變化特征及其與經度、緯度、海拔的關系。結果表明:吉林省凍結指數呈由北向南逐漸降低,融化...
青藏高原被譽為"中華水塔",其廣泛分布的多年凍土和季節凍土在保證我國水資源安全上具有重要的地位。基于2015年7月-2016年6月青海海北站季節凍土的水熱監測數據(土壤含水量為未凍水含量),分析了凍結...
利用1949-2015年NCEP/NCAR逐日及月平均資料,對遼寧省冬季區域暴雪水汽輸送特征進行研究,結果表明:受冬季風影響,遼寧省冬季降水水汽主要來自西邊界中緯度西風氣流的輸入,區域暴雪的發生是經向...