高鐵開通、要素流動與區域經濟差距

作者：卞元超,吳利華,白俊紅

摘要：以往研究在考察高鐵與區域經濟增長關系的過程中,忽視了高鐵對區域經濟差距的影響,也缺乏對高鐵開通背景下要素在區域之間流動現象的關注。在對當前中國高鐵開通背景下區域經濟增長格局的經驗事實進行分析的基礎上,本文從要素流動的視角,詳細闡述了高鐵開通對區域經濟差距的影響機理,并以是否開通高鐵作為一項“準自然實驗”,采用2004—2014年中國287個地級市的數據,對高鐵開通與區域經濟差距的關系進行了考察。研究發現,考察期內,高鐵開通能夠通過要素流動對區域經濟差距產生顯著的正向影響,即高鐵開通能夠拉大區域經濟差距,產生極化效應。高鐵開通顯著擴大了省會城市的經濟差距,但是對非省會城市的影響效應是不顯著的。高鐵開通對區域經濟差距的影響具有顯著的時間效應,高鐵開通的極化效應在整體上呈現出先遞增再遞減的趨勢。

發文機構：東南大學經濟管理學院 南京師范大學商學院

關鍵詞：高鐵開通區域經濟差距要素流動傾向得分匹配倍差法Highspeed RailRegional Economic DisparitiesFactor FlowPSMDID

分類號： F532.8[經濟管理—產業經濟]