超大型雙艉鰭集裝箱船球艏參數化設計

作者：梁家健,劉楊,蘇甲,陳天宇

摘要：集裝箱船裝載量較大,重心較高,對操縱性的要求較高,采用雙艉鰭是一種發展趨勢。對于大型集裝箱船而言,其方形系數較小,興波阻力在總阻力中占有較大的份額。針對大型集裝箱船的船型特點,建立大型集裝箱船球艏的參數化模型,并在不同航速下對其興波阻力進行數值模擬。計算結果顯示,優化球艏的雙艉鰭線型的興波阻力相比原船型有明顯的下降,舷側波形和艉部興波均有明顯的改善,可將該優化方案應用于雙艉鰭大型集裝箱船的船型設計中。

發文機構：中國船舶科學研究中心上海分部

關鍵詞：雙艉鰭參數化建模興波阻力船型優化twin skegparametric modelwave resistancehull lines optimization

分類號： U663.5[交通運輸工程—船舶及航道工程]