作者:朱瑋,梁雪媚,桂朝,馮永恒,閆嘉
摘要:城市的職住關系一直為研究者廣泛關注。過剩通勤概念以實際通勤與理論最短通勤的差距反映城市職住關系與通勤狀態,是衡量通勤效率和優化潛力的常用指標。國內的過剩通勤研究數量有限,且鮮有從年齡視角考察。本文利用2017年9月上海市手機網格數據,分析不同年齡段居民的職住與通勤狀態,采用模擬個人換居的方法測度過剩通勤,并探討職住關系優化效應的代際差異。結果表明:上海居民的職住關系存在明顯的代際差異,青年人是劣勢群體,老年人是優勢群體,中年人介于其間;上海全市過剩通勤率為69%,職住關系優化的潛力和效應巨大,可使得通勤距離顯著減少,代際分異緩和,青年人的獲得感最大,城市年齡空間結構更加均衡。提出上海的空間規劃和政策應以理想的城市年齡空間結構為目標,以提高人的居住和就業空間的流動性、青年化城市中心、中老年化城市外圍為途徑。
發文機構:同濟大學建筑與城市規劃學院 智慧足跡數據科技有限公司
關鍵詞:職住關系過剩通勤年齡手機網格數據上海job-housing relationshipexcess commutingagemobile phone grid dataShanghai
分類號: TU9[建筑科學]