武漢白沙洲長江兩岸巖溶塌陷易發性評價與地鐵建設過程中的防治對策

作者：李喜,殷坤龍,陳標典,李燁,姜超,賈毅

摘要：近年來在武漢市城市工程建設過程中,巖溶塌陷時有發生,嚴重影響了城市建設發展和人民群眾的生命財產安全。為查明巖溶區地面塌陷易發性分區情況并提出防治對策,以白沙洲巖溶條帶長江兩岸作為研究區,選擇巖溶發育程度、土層厚度、土層結構、紅層厚度、地下水水位波動、巖溶水水位波動部位、塌陷坑密度7個評價因子,采用層次分析法建立巖溶塌陷發育的多因子判別模型,并結合GIS空間分析技術將研究區劃分出高、中等和低易發區域。針對區內地鐵工程不同階段特性及其位于不同的易發性區段,以地質結構為根據,提出了相應的防治對策和建議。結果表明:高易發區主要位于長江兩岸覆蓋型巖溶區,且多為含砂性土層;高易發區為防治的重點,規劃階段盡量回避此區,防治原則主要是阻止上覆砂顆粒的漏失。中等易發區防治原則是防止單一黏性土中土洞的形成和擴大及保護紅層的完整性。低易發性區紅層厚度大于工程施工進入基巖厚度,發生巖溶塌陷的可能性極小。本研究成果能為武漢長江兩岸的工程建設提供參考。

發文機構：中國地質大學（武漢） 湖北省地質環境總站

關鍵詞：白沙洲條帶巖溶塌陷易發性層次分析法防治對策Baishazhou beltkarst collapsesusceptibilityanalytical hierarchy processprevention measures

分類號： U239.5[交通運輸工程—道路與鐵道工程]