不同水力條件下圓柱橋墩局部沖刷試驗研究

作者：王順意,牟力,魏凱,秦朗,向琪芪

摘要：橋墩沖刷是導致橋梁水毀的主要原因,研究不同水力條件下局部沖刷對橋梁的影響具有重要意義。通過開展不同流速和水深下圓柱橋墩模型沖刷試驗,研究了圓柱橋墩周圍泥沙的局部沖刷發展規律,特別是流速和水深對橋墩局部沖刷的影響。試驗研究表明:隨著時間的發展,最大沖刷深度與沖刷坑范圍在前期急劇發展,隨后發展逐漸緩慢,直到沖刷處于近似平衡階段。最大沖刷深度最開始出現在墩前側方,隨后始終出現在墩正前方附近,最小沖刷深度出現在墩的正后方附近,墩后的沖刷深度不足墩前深度的50%。流速和水深是影響橋墩的局部沖刷的關鍵因素,最大沖刷深度和沖刷坑的范圍隨著流速和水深增大而增大,相比于水深,沖刷深度和沖刷坑范圍受流速的影響較大。

發文機構：西南交通大學橋梁工程系 四川藏區高速公路有限責任公司

關鍵詞：橋墩沖刷水力條件試驗沖刷深度平衡階段bridge pier scourhydraulic conditionstestscour depthequilibrium stage

分類號： U442.32[建筑科學—橋梁與隧道工程]