飛機模型撞擊SC靶板的數值模擬分析

作者：趙耀云,吳昊,方秦,張濤

摘要：相對于鋼筋混凝土(RC),鋼板混凝土(SC)結構由于其優異的抗沖擊性能和密閉性能,越來越多地應用于核電站安全殼結構中。基于有限元程序LS-DYNA對1/7.5縮尺飛機模型撞擊SC靶板實驗進行數值模擬,分別采用K&C、Winfrith和CSCM三種模型描述混凝土材料,通過詳細對比飛機模型撞擊過程和速度衰減時程、靶板損傷和最大撓度以及引擎破壞的實驗數據和數值仿真結果,驗證了Winfrith模型的適用性。進一步討論了撞擊速度、鋼板厚度、混凝土強度和栓釘強度對飛機模型速度時程和靶板破壞的影響。結果表明鋼板厚度和栓釘強度對SC結構抗飛機撞擊性能影響較大,而混凝土強度影響較小。相關結論可為飛機撞擊下核安全殼的損傷破壞分析與結構設計提供一定的參考。

發文機構：陸軍工程大學爆炸沖擊防災減災國家重點實驗室 同濟大學土木工程學院結構工程與防災研究所

關鍵詞：鋼板混凝土飛機撞擊引擎數值模擬混凝土模型steel plate reinforced concreteaircraft impactenginenumerical simulationconcrete model

分類號： O347[理學—固體力學]