福建南平高速公路謝元隧道圍巖分級方法研究

作者：夏鵬

摘要：以福建南平謝元隧道為工程背景,綜合考慮圍巖性質、地下水、地質構造、地應力大小和巖爆等因素,將多因素組合法中的BQ法和Q法應用于隧道圍巖分級中。將判定結果與地質驗槽結果比較發現,多因素圍巖分級法在巖層節理發育位置的分級結果存在明顯誤差。結合分級誤差與試驗區地質條件,分析了BQ法存在的局限與誤差產生的可能原因。針對算法中存在的不足,對BQ法中的修正系數(K2)進行了合理的優化。優化后的K2考慮隧道掘進方向、節理傾角及節理與洞軸線夾角等因素對圍巖分級的影響,將圍巖分為16個等級。將優化后的K2應用于謝元隧道,圍巖分級與驗槽結果一致,更能準確體現節理發育對隧道圍巖的影響,可為類似工程提供參考。

發文機構：福建省地質測繪院

關鍵詞：隧道圍巖分級BQ分級方法優化地質驗槽福建南平tunnelsurrounding rock classificationoptimization of BQ classification methodgeosyncline,Nanping city of Fujian

分類號： U451.2[建筑科學—橋梁與隧道工程][交通運輸工程—道路與鐵道工程]