滇西北高原機場一次暴雨過程的水汽輸送特征分析

作者：代冰冰,高云峰

摘要：利用麗江機場自動觀測站資料、NCEP再分析資料,引入HYSPLIT軌跡模式,對麗江機場2019年8月8~9日出現的暴雨過程水汽輸送特征進行分析。結果表明,麗江機場此次暴雨天氣過程是由孟灣低壓和南海臺風提供充沛的暖濕水汽,與青藏高壓引導南下的冷平流形成不穩定層結,低層輻合、高層輻散和強烈的垂直上升運動是暴雨發生的動力因素。此次暴雨過程水汽輸送通道主要有三條,其中兩條是由孟灣低壓及南海臺風帶來洋面上的西南水汽輸送和東北水汽輸送,第三條是來自云南中部的云南本地水汽輸送。三支通道中,來自洋面上的兩支通道對暴雨的水汽貢獻最大,分別為46%和30%,本地通道水汽貢獻率最小;在500hPa高度層上,3條通道的水汽貢獻率基本相當,600hPa高度層上西南通道和東北通道水汽貢獻率均比較大,而700hPa高度層上西南通道水汽貢獻率占主導地位。

發文機構：云南機場集團麗江機場氣象臺

關鍵詞：高原機場暴雨水汽輸送HYSPLIT模式水汽貢獻率plateau airportrainstormwater vapor transportHYSPLIT modelwater vapor contribution rate

分類號： P458.3[天文地球—大氣科學及氣象學]