隨著生產商柔性的提高,在基于寄售庫存的供應鏈中,生產商和批發商的訂貨及庫存持有成本發生了顯著的變化,以此為背景,建立了一對一的供應鏈在寄售情形下的成本函數和批量模型,提出了當生產商的最優生產批量小于批...
考慮雙機無等待流水作業調度問題,此問題中每臺機器都受一個非可用時間的約束,工件都有不同的釋放時間。機器的非可用性時間間隔是部分重疊并且已知。目標使Makespan(最大流程時間)最小。通過不同的方式計...
首先對不考慮直銷市場的集裝箱航運系統三種協作模式:集中式協作模式、信息對稱下的分散式協作模式、信息不對稱下的分散式模式進行了數學推導分析。研究發現,集中式模式下整體空箱規模比信息對稱的分散式模式航運系...
針對再制造系統生產計劃問題,分析了再制造系統的特點。以一般再制造系統為原型,在可回收產品數量、單位產品拆卸時間、單位零部件再制造加工時間以及客戶需求不確定情況下,考慮回收、拆卸、再制造加工、重新裝配的...
專門部件制造商(Proprietary Component Manufacturer,PCM)既可以在最終產品市場向原始設備制造商(Original Equipment Manufacturer,OE...
在優化模型中將配送任務執行時間及每日調用車輛數量及路徑作為決策對象,以車輛的固定費用、行駛費用、未按時完成服務產生的懲罰、存儲費用等作為優化目標。在遺傳算法中采用自然數編碼形式以便于優化車輛數量,采用...
針對跨區域物流網絡存在的非優問題,綜合考慮物流運輸成本、過城費、出入庫費、裝卸費、倉儲費以及物流網絡流量等決策因素,建立了雙目標數學模型:最小化物流總成本和最大化物流網絡流量。給出了改進的最小費用最大...
通過問卷調查,結合Ovako工作姿勢分析系統(OWAS)對城市公共汽車司機患肌肉骨骼損傷性疾病的風險進行了評估和分析。分析結果顯示,公共汽車司機的頸部和背部存在較大的損傷風險,車輛進站、出站和轉彎過程...
工業企業,特別是高耗能行業,不僅要滿足交貨期和縮小生產周期的要求,而且不斷優化能源配置,降低能耗。研究一類新的以延遲和能源消耗的加權最小為目標的生產調度問題。首先,描述問題并分析問題的復雜性。其次,建...
已有關于供應鏈中訂單決策問題的研究大都是從制造商主導交貨期的角度來研究訂單價格和交貨期,但在"集群"環境下和市場隨機需求下,零售商擁有購買決策權,主導訂單時間。通過引入制造商聲明策略,研究了在隨機市場...