集裝箱航運系統協作模式對比研究

作者：劉聰,江志斌,耿娜,林文進

摘要：首先對不考慮直銷市場的集裝箱航運系統三種協作模式：集中式協作模式、信息對稱下的分散式協作模式、信息不對稱下的分散式模式進行了數學推導分析。研究發現,集中式模式下整體空箱規模比信息對稱的分散式模式航運系統較小,而信息不對稱的分散式模式和信息對稱的分散式模式相比,優化問題難度陡增。然后,為了貼近現實,對考慮直銷市場參與下的集裝箱航運系統進行了系統動力學仿真研究。結果表明,在考慮直銷市場參與的集裝箱航運系統中,集中式協作模式下航運系統整體利潤最大,分散式協作模式下航運系統整體利潤下降較多,是由＂雙重邊際性＂的加劇所造成;信息不對稱的分散模式航運系統整體利潤略低于信息對稱的分散模式航運系統整體利潤,是由加入直銷市場以后,信息失真現象的有效緩解所引起的。

發文機構：上海交通大學中美物流研究院 上海交通大學機械與動力工程學院

關鍵詞：集裝箱航運系統直銷市場系統動力學container shipping system the spot market system dynamics

分類號： F506[經濟管理—產業經濟]