作者:王宇,李昱
摘要:長江南京以下12.5 m深水航道已于2019年竣工,海進江船舶數量大幅增加,重大海損事故頻發,為做好深水航道應急測量工作,分析了航道和陸域應急測繪的不同點,總結了深水航道海損事故的特征和應急測繪需求,采用運籌學理論建立了最小化測量時間模型,得到了應對特定海損事故規模所需船舶數量,在此基礎上提出了測繪力量配備方案和改進需求。本文的研究可為航道部門應急測繪力量配備提供理論依據。
發文機構:長江南京航道局
關鍵詞:應急測繪深水航道海損事故測繪力量配備運籌學emergency surveying and mappingdeep water channelaverage accidentsurveying and mapping capabilitiesoperations research
分類號: P229.3[天文地球—大地測量學與測量工程]