中國與印度洋沿岸國家航運網絡演化研究

作者：郭建科,郭姝

摘要："一帶一路"倡議的深入推進,印度洋沿岸經濟與戰略地位的重要性日漸凸顯。環印度洋地區合作聯盟作為環印度洋地區唯一的合作組織成為與世界聯系的紐帶。本文基于中國通往全球的集裝箱運輸O-D數據,運用空間分析和復雜網絡方法,從地理空間的視角,探究了中國與環印度洋地區航運網絡的復雜性和空間結構特征。結果表明:①中國-環印度洋沿岸航運網絡的"小世界"和無標度特征不斷增強,網絡復雜性增強。②航運網絡經歷分散化向一體化的發展過程。網絡結構的演化經歷了發育和網絡化階段。航線在空間上呈現出一級聯系、二級聯系和三級聯系的形態,整體上形成以上海港為核心的半放射狀結構。③航運聯系和經貿投資具有空間自相關性和集聚性。航運網絡對貿易投資的支撐能力不斷提高,貿易對航運的依賴型較強。依據貿易對航運的依存度,劃分為重度依存型、中度依存型和低度依存型國家。

發文機構：遼寧師范大學海洋經濟與可持續發展研究中心

關鍵詞：航運網絡環印度洋沿岸一帶一路Shipping networkEncircling the Indian OceanBelt and Road Initiative

分類號： F207[經濟管理—國民經濟]