基于淤漲速率的潮灘圍墾適宜性評價

作者：梅亞萍,蔡廷祿,王欣凱,夏小明,賈建軍

摘要：潮灘既具有重要的生態服務功能,亦是潛在的土地資源。過去幾十年來,中國沿海潮間帶的開發以圍墾為主要驅動力,表現為海岸線主體向海推進。隨著圍墾規模和速度加快加大,出現了一系列生態、環境及土地利用問題,因此對于圍墾適宜性的研究具有現實意義。本文以浙江省為例,利用遙感技術首先獲取了大陸海岸線階段性變化特征。接著從地貌均衡的角度,依據潮灘垂向淤漲速率和垂直岸線的潮灘剖面形態估算適宜的潮灘圍墾速率。最后,比較海岸線實際推進速率與估算所得的圍墾適宜速率,進行圍墾適宜性分級評價。研究表明,1985-2015年間,圍墾活動是浙江省大陸海岸線向海推進的主要原因。從時間進程來看,1985-1995年浙江省大陸海岸線向海推進緩慢,受圍墾活動影響較小;1995-2015年間圍墾活動頻繁,人工岸線比例增加較多。圍墾適宜速率的估算顯示,杭州灣南岸圍墾1 km后所需恢復時間最短,圍墾適宜速率為12.5~64.3 m/a,其次為象山港和臺州灣,圍墾適宜速率分別為2.0~38.3 m/a和6.0~22.2 m/a;三門灣和溫州灣圍墾后所需恢復時間最長,圍墾適宜速率分別為1.2~18.5 m/a和1.7~3.8 m/a。基于潮灘淤漲速率的圍墾適宜性評價表明,1985-2015年間,浙江省主要圍墾區域中圍墾速率過快的是三門灣的下洋涂、蛇蟠島和溫州灣岸段,圍墾速率較快區域為杭州灣南岸庵東淺灘部分岸段和象山港的莼湖鎮、涂茨鎮岸段以及臺州灣的南洋涂,圍墾速率略快的是庵東淺灘以及臺州灣的北洋涂,圍墾速率適宜的岸段僅有象山港的高湖塘和蒲門村岸段。浙江省過去30年的圍墾進程和岸線變化啟示,圍墾活動應充分考慮潮灘環境的地貌動力均衡和自然恢復潛力。

發文機構：華東師范大學河口海岸科學研究院 自然資源部第二海洋研究所國家海島開發與管理研究中心

關鍵詞：潮灘剖面地形淤漲速率圍墾tidal flatintertidal morphodynamicsaccretion ratereclamation

分類號： P748[天文地球—海洋科學]