鐵路干線交通噪音及分割效應對城市住宅價值的影響——以武漢市京廣線南環段為例

作者：周義,李夢玄

摘要：基于京廣線南環段鐵路沿線住宅市場的樣本數據,運用改進的HPM模型研究方法,對鐵路的城市分割效應、鐵路噪音對沿線住宅價值影響進行了定量研究。研究表明：鐵路交通噪音導致的住宅資產折減指標——INDS為-0.0043,與國外相關的研究對比,國內的INDS偏低;京廣線南環鐵路的存在,使HPM模型產生結構性變化,從而不僅影響線路兩側住宅整體平均價格水平,還使住宅價格對可達性特征影響的彈性出現差異。

發文機構：重慶大學建設管理與房地產學院 華中農業大學湖北農村發展研究中心 中南財經政法大學新華金融保險學院

關鍵詞：鐵路交通噪音城市分割分割效應HPM模型住宅價值railway noisesurban segmentationsplit effecthedonic price methodproperty values

分類號： F570.3[經濟管理—產業經濟]F293.3[經濟管理—國民經濟]