作者:楊亞璪,胡仕星月,毛超艷
摘要:為增強公路客運市場競爭力,促進綜合運輸體系協調發展,本文以高鐵與公路客運競爭為背景,研究公路客運的票價制定問題。基于旅客出行選擇行為的分析,根據客流量的誘發率和轉移率,建立以客票利潤最大為目標函數的定價模型。考慮到旅客在出行平峰和高峰期,對客車票價變動呈現不同的敏感程度,通過測算不同情境下的客車需求彈性值,根據客票利潤與需求彈性的關系,提出平峰和高峰期客車的差別定價策略。以實例分析驗證定價模型和算法的有效性,為增強我國公路客運競爭力提供新的思路和方法。
發文機構:重慶交通大學
關鍵詞:客車票價廣義費用函數需求彈性差別定價Bus FareGeneralized Cost FunctionDemand ElasticityDifferential Pricing
分類號: F542[經濟管理—產業經濟]