我國高鐵站區發展差異性研究——基于引力模型的分析

作者：吳昊,李玲

摘要：我國高速鐵路快速發展,站區發展存在明顯差異。本文通過構建站城引力模型,測算京滬高鐵沿線典型車站的站城引力值,分析高鐵站區發展的差異性。結果表明：高鐵站所在地區的經濟發展水平和人口規模、車站出發和到達人數、高鐵站規模、站城時間距離和空間距離是影響高鐵站區發展水平的主要因素;它們影響站城吸引力的大小,使高鐵站區發展水平呈現差異性。

發文機構：北京交通大學經濟管理學院

關鍵詞：高鐵站區城市發展人口規模引力模型高鐵站規模High speed railway station areaCity DevelopmentGravity model

分類號： F752.62[經濟管理—國際貿易][經濟管理—產業經濟]