作者:梁喜,張希,阮實惠
摘要:本文將經濟學的資源配置理論用于分析城市公共交通財政補貼的最優分配問題,分別在公路交通和軌道交通中考慮運營收入財政補貼和車輛改造財政補貼兩種資源,依據政府財政補貼資源和公交企業的利潤目標分別構建城市公共交通財政補貼的線性規劃模型和非線性規劃模型,并通過線性規劃的對偶理論和非線性規劃的Kuhn-Tucker條件揭示政府對道路交通和軌道交通進行補貼的補貼單價為政府對道路交通和軌道交通進行補貼的影子價格。本文以重慶市為例,驗證該模型測算城市公共交通的財政補貼單價是可行的。
發文機構:重慶交通大學經濟與管理學院 廣安職業技術學院
關鍵詞:城市公共交通財政補貼線性規劃非線性規劃影子價格Urban public transportFinancial subsidiesLinear programmingNonlinear programmingShadow price
分類號: F812.8[經濟管理—財政學]