渦流混合式SCR脫硝系統噴氨優化調整試驗研究

作者：張佳佳,葛銘,胡珺,王升佳,郭康,火鴻賓,何陸燦,戴維葆,陳國慶

摘要：針對脫硝系統氨逃逸量大造成除塵器無法投運的問題,對渦流混合式脫硝系統進行噴氨優化試驗。試驗發現,脫硝出口NOx濃度在煙道寬度方向分布不均。通過調整噴氨支管手動蝶閥降低了脫硝出口NOx濃度分布的不均勻度。滿負荷下,煙道A側出口不均勻度由48.3%降低到19.4%;B側出口不均勻度由62.7%降低到21.8%。經過調整,NOx分布不均勻度顯著下降。兩側煙氣流量在高低負荷下不存在明顯的偏差,流場分布也較為均勻。電廠采用新型渦流靜態混合器,有助于解決脫硝出口NOx濃度沿煙道深度方向分布不均的問題。利用SIS數據分析發現脫硝出口NOx濃度CEMS測點不準確,導致噴氨自動投運時噴氨量過大,氨逃逸量變大。CEMS測點取樣不具代表性,建議采用網格法取樣,并對CEMS測點進行定期標定。噴氨控制策略中,噴氨量跟隨性差,導致噴氨量與脫硝入口NOx濃度變化存在一定的延遲,建議優化噴氨控制邏輯。凈煙氣NOx排放濃度值不宜設置得過低,設定值越低,氨逃逸量越大。綜合環保性和經濟性,推薦凈煙氣NOx排放濃度控制在25~35 mg/m3。經過噴氨優化后,整體的氨逃逸量控制在3×10^-6以下。

發文機構：國電科學技術研究院有限公司 國電蚌埠發電有限公司

關鍵詞：噴氨優化不均勻度渦流混合式氨逃逸NOx濃度SCR脫硝optimization of ammonia injectionnon-uniformityvortex mixerammonia escapeNO x concentrationSCR denitrification

分類號： X701[環境科學與工程—環境工程]TK229.6[動力工程及工程熱物理—動力機械及工程]