紅河油田長8油藏減氧空氣驅注氣參數綜合優化

作者：梁承春,聶法健,張戈

摘要：為探索并研究減氧空氣驅提高裂縫-致密油藏采收率的可行性,以增油量、換油率、噸油成本為評價指標,應用雙重介質多組分數值模型,綜合室內實驗、油藏工程等方法和現場實施工藝條件,開展了減氧空氣驅注氣參數的優化研究。結果表明:注入氧含量為5.00%的減氧空氣,產出氣氧含量最高為3.95%,安全可控且減緩腐蝕速率,可以達到最佳的經濟效益;優化空氣/泡沫段塞比為5︰1,可較好地起到延緩氣竄及擴大波及體積的作用;優化單井日注氣量為1.5×10^4 Nm^3,注氣壓力為20~25 MPa,總注入氣量控制為4000×10^4 Nm^3。該研究成果在試驗井組應用,預測能取得較好的經濟效益,為深化減氧空氣驅應用研究,提高裂縫型-致密油藏的采收率奠定了技術基礎。

發文機構：中國石化華北油氣分公司勘探開發研究院 長江大學石油工程學院 中國石化勝利油田分公司現河采油廠

關鍵詞：紅河油田裂縫型-致密油藏減氧空氣驅多組分數值模擬注氣參數優化Honghe oilfieldfractured-tight reservoirsoxygen-reduced air floodingmulti-component numerical simulationgas injection parameter optimization

分類號： TE357.5[石油與天然氣工程—油氣田開發工程]