大孔Ni-Mo/Al2O3催化劑上重餾分油加氫脫硫生產低硫船用燃料油

作者：張健,韓磊,劉樹偉,程秋香,劉曉花,黨昱

摘要：根據漿態床渣油加氫裂化與重餾分油加氫脫硫相結合的工藝生產低硫船用調合燃料油技術路線,采用兩種不同大孔結構的Ni-Mo/Al2O3加氫脫硫催化劑,以Merey減壓渣油漿態床加氫裂化重餾分油產物為原料開展催化劑的加氫脫硫反應性能研究。采用XRD、XRF、N2吸附-脫附、SEM、EDS、Py-FTIR、TG-DTG-DrDTA等方法對兩種新鮮催化劑(HDS-A和HDS-B)和硫化后催化劑進行對比分析。實驗結果表明,HDS-B因具有更為豐富的比表面積和大孔孔道結構,而表現出優異的重餾分油加氫脫硫反應活性;反應溫度為320℃時,HDS-B的脫硫率和脫硫重餾分油硫含量分別達到70.34%和0.36%(w),滿足殘渣型船用燃料油硫含量低于0.5%(w)的最新標準要求;繼續提升反應溫度,脫硫重餾分油的硫含量進一步降低。

發文機構：陜西延長石油（集團）有限責任公司碳氫高效利用技術研究中心

關鍵詞：低硫船用燃料油高硫減壓渣油低硫調合油大孔催化劑漿態床加氫裂化加氫脫硫low-sulfur marine fuelhigh-sulfur vacuum residuelow-sulfur blending fuelmacroporous catalystslurry bed hydrocrackinghydrodesulfurization

分類號： TE643[石油與天然氣工程—油氣加工工程]