作者:任日菊,周斌,程偉,喬光譜,王明
摘要:通過分析某煤柴油加氫裝置高壓換熱器(E-104)管束失效案例,初步判斷系統存在銨鹽垢下腐蝕風險。建立了反應流出物系統的仿真模型,由此分別計算失效換熱器管程、殼程發生銨鹽結晶的風險,結果表明:所研究系統中不存在NH 4HS結晶風險;系統銨鹽結晶溫度隨腐蝕性元素含量的提高稍有提高;在原工況、新工況下,熱高壓分離氣系統的NH 4Cl結晶溫度分別為177℃和181℃,冷低壓分離油系統的NH 4Cl結晶溫度分別為178℃和182℃;在原工況操作條件下,E-104的管、殼程均存在NH 4Cl結晶的風險。通過正交試驗確定各因素對NH 4Cl結晶溫度的影響程度由高到低的順序為:Cl元素含量>N元素含量>系統氣相流量>系統操作壓力,并進一步得到NH 4Cl結晶溫度隨Cl、N含量的變化規律,利用此規律進行預測將大大提高對NH 4Cl結晶溫度的預測效率。
發文機構:合肥通用機械研究院有限公司 合肥通用機械研究院特種設備檢驗站有限公司 合肥學院能源材料與化工學院
關鍵詞:銨鹽氯化銨冷低壓分離油結晶溫度模擬計算正交試驗ammonium saltammonium chloridecold oil from low pressure separatorcrystallization temperaturesimulationorthogonal experiment
分類號: TQ0[化學工程]