1、來稿內容題材新穎、結構嚴謹、文字凝練、闡論精辟，有一定理論水平和學術價值。文稿字數2000字以上，要有中文標題、關鍵詞、摘要。
2、文章題目力求簡明、醒目，中文文題一般以20個漢字以內為宜，可帶副題。關鍵詞：3－5個，摘要：150-200字。
3、論文請一律使用word格式。
4、參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[Ｍ]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。
5、獲基金及獲獎稿件：論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或屬攻關項目，應腳注于文題頁左下方，如基金項目：××（基金編號××××）。
6、請在文末注明作者簡介：第一作者姓名（出生年—），性別，學歷，學位，職稱，研究方向或從事的工作。
水道港口簡介
《水道港口》創刊于1980年。在辦刊過程中，始終不渝地堅持社會效益第一的辦刊宗旨，堅持創新性、學術性和為國民經濟建設服務的原則，力求反映本學科的學術水平、發展動向和前沿研究成果。刊物在堅持辦刊宗旨的前題下，選題策劃和組稿均著眼于期刊的長遠目標，基礎性與前沿性為一體，創新性與實踐性相交融。在編輯過程中努力尋覓潛在的作者群和讀者群，以發現新觀點和扶植新人才為已任，促進學術的發展、科學研究領域的拓寬以及邊緣學科的產生。刊物刊載了大量有創新、有突破，具有較高學術價值和應用價值的論文，并在工程實踐中解決了大量技術問題，取得了明顯的社會效益。如本刊發表的有關"港口泥沙回淤治理"、"天然海況下推移質運動規律"、"粉沙運動規律"、"三維潮流數學模型"、"航道整治"、"深水建港關鍵技術"、"通航水流條件"、"河道及河口海岸水流泥沙數值模擬大型軟件包"等方面研究的論文，其成果或具有國際先進水平，或填補國內空白，大多都應用于我國的港口航道工程建設實踐，為我國水運工程事業的發展作出了貢獻。
