長江下游潮流界變動段三益橋邊灘與淺灘演變驅動機制分析

作者：楊云平,鄭金海,張明進,王建軍,朱玲玲

摘要：潮流界變動段的邊灘與淺灘演變關聯性強,同時受徑潮流水動力、供沙來源及人類活動等多重影響,是航道治理與疏浚維護的重點河段。通過對三益橋河段1976-2017年期間河床沖淤、汊道分流比、三益橋邊灘及淺灘演變過程的分析,明確三益橋邊灘及淺灘演變的驅動機制。2012年以來三益橋邊灘12.5 m水深以淺灘體體積為增大態勢,大水年份邊灘以淤積為主,設計航槽及深槽以沖刷為主,中水年份邊灘淤積厚度小于深槽。上游五峰山彎道河勢穩定,具有阻隔上游和暢洲河段河勢、汊道分流比調整等傳遞作用,三益橋邊灘淤漲(長)與上游和暢洲河段河勢及汊道分流比調整的關系不顯著,主要與流域來流流量大小及過程、上游河道沖刷供沙等相關。洪季三益橋上淺區礙航程度大于枯季,汛前中水流量(大通水文站流量介于26000~34000 m^3/s之間)持續天數長的年份礙航程度大于大洪水年份同時期;因此,流量過程決定邊灘與淺灘的沖淤分布,中水流量持續時間長短及供沙量大小決定三益橋邊灘淤積量及淺灘礙航淤積量。

發文機構：交通運輸部天津水運工程科學研究所工程泥沙交通運輸行業重點實驗室 河海大學水文水資源與水利工程科學國家重點實驗室 長江水利委員會水文局

關鍵詞：潮流界變動段水沙輸移長江下游三益橋邊灘tidal current limitfluctuation segmentwater and sediment transportthe lower reaches of Yangtze RiverSanyiqiao point bar

分類號： U611[交通運輸工程—船舶及航道工程]