- 08月09日
分子量分布對HDPE微孔膜結構與性能的影響
采用2種重均分子量相似、分子量分布不同的高密度聚乙烯作為原料,通過熔體拉伸法制備了高密度聚乙烯微孔薄膜,研究了不同分子量分布對高密度聚乙烯微孔膜結晶結構及其成孔性能的影響。實驗結果表明,與分子量分布較...
- 08月09日
聚乳酸/纖維素納米晶納米復合物的結晶性能
通過溶液混合,將纖維素納米晶(CNC)與聚乙二醇(PEG)復合得到了改性的CNC-PEG納米粒子,然后將其與PLA熔融共混得到PLA/CNC-PEG納米復合物。采用掃描電子顯微鏡(SEM)表征了納米復...
- 08月08日
基于Moldflow汽車燈罩翹曲分析與優化
以汽車燈罩為研究對象,利用Moldflow軟件對模型進行翹曲分析,確定了導致翹曲變形的主要因素。通過正交試驗,對注塑件的翹曲變形參數進行優化,得到最佳注塑工藝。采用最優工藝參數進行注塑模擬,結果表明,...
- 08月08日
微膠囊化聚磷酸銨阻燃改性高密度聚乙烯
以三聚氰胺和甲醛為原料,對聚磷酸銨(APP)進行表面處理改性,得到了微膠囊化聚磷酸銨MCAPP,從而改善APP易吸濕以及阻燃改性體系中與高密度聚乙烯(HDPE)相容性較差的缺陷。將MCAPP、季戊四醇...
- 08月07日
可降解聚乳酸復合膜的制備與性能表征
以聚乳酸(PLA)為原料,將聚己二酸/對苯二甲酸丁二酯(PBAT)及2種不同分子量的聚己內酯(PCL)作為共混聚合物,通過熔融共混制備了不同比例的增韌PLA復合膜。對PLA復合膜的力學性能、親水性、透...
- 08月07日
六層共擠吹塑油箱材料的結構、性能及力學模擬
以六層共擠吹塑燃油箱材料為研究載體,對其結構設計和材料性能進行了系統地研究,并且應用于力學模擬,指導產品設計。研究結果表明,在汽車吹塑燃油箱材料的六層結構中,HDPE層是強度的主要來源,EVOH層控制...
- 08月06日
PWF/WFP木質纖維素膜的XRD和FTIR的評價
利用[Amim]Cl對木質纖維材料的溶解特性,通過浸漬-熱壓-再生的方法制備楊木粉(PWF)和廢濾紙(WFP)木質纖維素復合膜。在宏觀分析復合膜透明度和顏色深淺程度的基礎上,引入XRD和FTIR表征P...
- 08月06日
聚苯硫醚復合材料的應用及進展
簡要介紹了聚苯硫醚(PPS)工程塑料的特點,特殊的分子結構使其具有突出的電學性能、耐溫、阻燃等性能,在精密儀器、汽車等傳統領域均有廣泛的應用。隨著新能源及5G通訊領域的發展,PPS材料表現出了巨大的潛...
- 08月05日
乳液聚合法制備聚甲基丙烯酸甲酯/改性石墨烯納米復合材料
采用甲基丙烯酸二乙氨基乙酯(DEAM)和甲基丙烯酸二甲氨基乙酯(DMAEMA)作為改性劑,對還原氧化石墨烯(RGO)進行改性,成功制備了分散均勻且十分穩定的MMA/DEAM-RGO和MMA/DMAEM...
- 08月05日
PP/TEMPO-ZrP納米復合材料的制備及性能
采用離子液體(醚型TEMPO)對α-磷酸鋯(α-ZrP)表面進行有機化修飾改性,并通過熔融共混法制備了PP/TEMPO-ZrP和PP/ZrP納米復合材料。利用差示掃描量熱儀分析了TEMPO/ZrP和α...