開發了一款高彩度的紅色汽車涂料產品,為達到顏色效果,采用杯加槍的噴涂方式,并應用一種特殊涂層結構將其呈現出來,即BC1(金屬漆)+BC2(透明紅色漆)+CC(透明清漆)的涂層結構。同時探討了在該涂層結...
以腰果酚、甲醛和二乙烯三胺為原料通過曼尼希反應合成了腰果酚醛胺固化劑,通過紅外光譜和凝膠滲透色譜分別對其化學結構和相對分子質量進行了分析,并研究了腰果酚醛胺固化劑對環氧樹脂的固化動力學。結果表明:制備...
制備了不同配比的高質量薄層石墨烯改性環氧含鋅涂層,通過斷面形貌表征、交流阻抗測試、吸水率測試等手段分析了不同涂層的腐蝕防護性能,對含鋅涂層中應用高質量薄層石墨烯提高防腐性能的機理進行了深入研究,探討了...
對汽車涂裝生產線上的一次磷化膜結晶粗厚缺陷進行調查,通過磷化液與表調液的交叉配套試驗確定表調液是導致磷化結晶粗厚的原因,進而研究了生產現場表調液老化與磷化結晶狀態變化的關系。結果表明:隨著表調液的老化...
為滿足換熱器在特殊腐蝕環境下的防護和環保要求,研制了一種換熱器用水性環氧防腐涂料。重點考察了不同樹脂的質量比,固化劑和催化劑用量,顏填料類型及涂裝工藝對水性環氧防腐涂料性能的影響。結果表明:以m(水性...
采用低相對分子質量的酚醛環氧樹脂,輔以自制增韌樹脂、改性胺固化劑等,研制出了一種無溶劑酚醛環氧涂料。經性能檢測及試驗對比,該涂料耐熱介質性能優異,具有超長的防腐壽命,解決了目前國內液艙涂料防腐壽命短(...
研究了正硅酸乙酯(TEOS)在片狀鋁顏料表面水解縮聚形成SiO2包覆膜制備Al顏料的反應過程,重點探討了兩階段升溫變化對包覆性能的影響。FE-SEM和刮板試驗結果表明:第一階段溫度50℃,第二階段80...
以甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸和三乙二醇二甲基丙烯酸酯等作為單體,制備了一種水性丙烯酸樹脂,并與無機硅酸鹽進行雜化。由于丙烯酸樹脂與無機雜化后的樹脂中硅氧鍵結合力比未雜化的丙烯酸樹脂的碳碳鍵強,...
采用中低相對分子質量樹脂體系以及改性脂環胺固化劑,以化學、物理防銹顏料,體質填料為粉料體系制備無溶劑重防腐環氧涂料。通過EIS、劃線鹽霧剝離、耐3.5% NaCl溶液和10%NaOH溶液、混合溶液浸泡...
以自制的銻摻雜氧化錫(ATO)@氯氧化鉍(BiOCl)水性分散液為填料,自制水性含氟聚氨酯(WFPU)為成膜物,采用共混法制備了ATO@BiOCl/WFPU復合涂層。通過X射線衍射儀(XRD)、X射線...