基于DSC模型的黃河入海流路穩定評價指標體系及其應用

作者：王開榮,畢乃雙,杜小康,凡姚申,謝衛明,于守兵

摘要：歷史上的黃河入海流路具有“十年一改道”的演變特征,其流路穩定問題一直是黃河河口綜合治理研究和實踐進程中的熱點、難點和焦點問題。本文基于對黃河入海流路失穩驅動因子的分析,以黃河入海流路失穩驅動力響應模型作為構建流路穩定評價指標體系的理論依據,以DSC模型(DrivingForce-State-Control,驅動力-狀態-控制模型)作為描述框架模型,通過對15個要素、83個具體指標因子的篩選、調整和優化,分別構建了具有不同穩定目標特征值的基本判別指標體系和綜合判別指標體系。利用兩種判別指標體系對現狀黃河入海流路的穩定狀態進行了計算判斷,結果表明:現狀西河口水位(二)站在10000 m^3/s流量時水位為10.52 m,距離12 m改道標準尚有1.48 m的上漲空間,其流路綜合穩定狀態評價值為0.259,流路穩定狀態良好。

發文機構：黃河水利科學研究院水利部黃河泥沙重點實驗室 中國海洋大學海洋地球科學學院 華東師范大學河口海岸國家重點實驗室

關鍵詞：穩定評價指標體系DSC模型入海流路黃河stability evaluation modelindex systemDSC modelYellow River deltaic courseYellow River

分類號： P736.4[天文地球—海洋地質]