基于動態力學分析的聚乙烯對高模量瀝青性能的影響

作者：辛雪,蘇林萍,李沛釗,梁明,姚占勇,羅偉新,張吉哲

摘要：采用脫油瀝青(DOA)和添加PE改性的方法制備勁度模量高、抗車轍能力強的高模量瀝青,并利用動態力學分析方法對不同結構和質量分數的聚乙烯(PE)制備的高模量瀝青在動態剪切流變儀(DSR)上分別進行溫度掃描實驗;利用熒光顯微形態方法和紅外光譜儀分析PE結構對高模量瀝青動態力學性能的影響及PE改性高模量瀝青機制。結果表明LDPE、HDPE和UHM-WPE對高模量瀝青G*、G、G″和G*/sinδ隨溫度的變化影響顯著,不同結構PE對瀝青抗車轍性能的改善效果依次為HDPE-5502>HDPE-5621D>UHM-WPE>LDPE;PE質量分數越高,對改性瀝青的G*、G′、G″和G*/sinδ的改善效果越明顯;PE制備高模量瀝青的紅外光譜圖中的特征吸收峰為基質瀝青和PE紅外光譜圖中特征吸收峰的加和,PE對瀝青的改性作用主要通過發生物理共混作用產生的。

發文機構：山東大學齊魯交通學院 特種功能防水材料國家重點實驗室

關鍵詞：動態力學性能聚乙烯分子微觀形態高模量瀝青dynamic mechanical propertyPE moleculemicrostructurehigh modulus asphalt

分類號： U414[交通運輸工程—道路與鐵道工程]