• 珠江水運論文
    • 08月14日

      輝煌“十三五”,水路運輸正當時——廣東水路運輸“十三五”期精彩瞬間

      全球最大的散貨運輸企業落戶廣東,2016年6月16日,全球最大散貨運輸公司——中遠海運散貨運輸有限公司總部落戶廣州,該公司以鐵礦石、煤炭、糧食、散雜貨等干散貨運輸為主,兼營航運支持產業、物業管理、裝備...

    • 08月14日

      塑料排水板施工全過程質量控制

      本文結合塑料排水板施工在廈門大嶝南緣工程機場建設項目應用實例,總結圍場河區域內、后方臨時排水渠圍堤排水板施工質量控制策略,為類似工程提供參考。...

    • 08月13日

      淺析汽車烤漆工藝在淮陰閘啟閉機上的應用

      隨著汽車烤漆工藝的日漸熟練,這一技術在水利啟閉機械中也得到應用。本文從淮陰閘基本情況、以往常溫噴涂施工工藝、淮陰閘啟閉機汽車烤漆施工工藝、淮陰閘汽車烤漆在啟閉機上應用的的注意事項、經濟評價和環境評價等...

    • 08月13日

      3萬艘船或將不符合IMO新規怎么辦?

      近日世界知名船舶管理公司Synergy Group創始人兼首席執行官Rajesh Unni船長在接受專訪時表示,我們都需要為實現聯合國可持續發展目標(SDG)發揮自己的作用。EEXI將是今年Syner...

    • 08月12日

      集裝箱熱見證外貿活力

      準確識變、科學應變、主動求變,對外貿易在不確定中尋找確定性,在極不平凡的年份取得極不平凡的成就,只要開放的大門越開越大,我們就能鞏固外貿優勢,拓展發展空間,用國內國際雙循環的良性互動推動中國經濟搶占先...

    • 08月12日

      IMO關于船舶減排規范或將于2022年10月開始實施

      碳排放強度的整個概念在商業運輸中開辟了新的前景,幾十年來,船舶的質量,其船籍和監管部門的批準取決于船體和機械的壽命和健康狀況。國際海事組織(IMO)近日表示,國際海事組織關于減少全球所有船舶碳排放的強...

    • 08月11日

      “十四五”北部灣港吞吐量目標五億噸

      2月1日,2021年全區港航工作會議在南寧召開。從自治區港航發展中心了解到,廣西將打造西部陸海新通道國際門戶港。預計2025年北部灣港完成貨物吞吐量達5億噸,其中集裝箱吞吐量超1000萬標準箱。集裝箱...

    • 08月11日

      2021年開門紅,這些港口吞吐量大漲

      港口被稱為經濟運行的“晴雨表”,港口運行狀況直接反映了國民經濟運行情況。一月份,全國沿海各大港口紛紛實現開門紅,實現雙位數增長。一月份,全國沿海各大港口紛紛實現開門紅,實現雙位數增長。進入二月后,由于...

    • 08月10日

      水利工程海堤加固施工技術方案研究

      隨著我國海洋強國戰略的實施與發展,水利工程海堤加固工程建設受到各方進一步重視。海堤防洪要求很高,必須保證堤身施工質量,所以在設計施工技術方案和工程進度時要做好綜合策劃,堅決避免堤頂失穩事故發生。文章以...

    • 08月10日

      大科學裝置將對廣州南沙產生強勁輻射帶動作用

      海洋智能高端裝備適合作為廣東省海洋產業的第7大支柱產業,大科學裝置將對南沙具有極強的輻射作用。談到南沙的支柱產業,大家都知道廣東省之前布局了六大海洋產業,主要包含海洋電子信息、海上風電、海洋生物等,旨...

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