長株潭城市群路網可達性與經濟發展水平空間耦合協調度分析

作者：周倩,吳柏燕,李朝奎,方軍,楊文濤

摘要：通過提出城市群交通與經濟發展水平之間的評價體系,對交通可達性與經濟聯系格局兩者的耦合協調關系進行分析;結合城市群行政劃分的特點,使用改進的加權平均出行時間平均值更加準確地描述了區縣級交通系統水平。將該體系應用到長株潭城市群交通和經濟發展水平協調分析研究中,結果表明:①長株潭城市群公路網可達性受地形影響,整體上呈現“一大兩小”的核心—邊緣空間分布格局;②長株潭城市群經濟聯系空間分布格局與路網可達性空間分布格局有一定的關聯,但兩系統的空間自相關程度并不完全一致,其中交通系統對兩系統協調發展水平的空間格局形成影響更為顯著;③長株潭城市群區縣的交通與經濟耦合協調發展水平整體不高,處于中低度協調階段。

發文機構：湖南科技大學地理空間信息技術國家地方聯合工程實驗室 湖南科技大學地理空間信息湖南省工程實驗室

關鍵詞：交通可達性經濟聯系格局加權平均出行時間平均值耦合協調關系traffic accessibilitythe pattern of economic tiesthe average of weighted average travel timethe coupling and coordination relationship

分類號： TU985.1[建筑科學—城市規劃與設計]