- 08月19日
斜交連續剛構橋橋墩地震易損性分析
以美國西部地區某斜交公路連續剛構橋為研究對象,研究其不等高墩易損性差異以及斜交角的改變對橋墩地震易損性的影響。考慮橋梁結構參數和地震動的不確定性,選取100條地震動,沿縱橋向輸入,生成“結構-地震動”...
- 08月19日
均質介質中排樁對瑞利波的阻隔試驗分析
本文通過室外試驗的方法并繪制二維等值線圖以及將波長和雙樁變量進行歸一化處理來分析瑞利波通過雙樁時周邊土體振動的變化,結果表明:在樁間、樁前存在振動加強的現象,其中樁間以及樁角處振動強度最大;樁長與波長...
- 08月18日
重載列車荷載作用下雅丹邊坡的動力響應分析
以新建青海省地方鐵路魚卡至一里坪線經過的雅丹地貌為研究對象,選擇鄰近已建鐵路,對不同速度重載列車引起的地面振動進行現場實時測試,從頻域和時域兩方面分析振動加速度在雅丹場地中的衰減特性。通過地質勘察,建...
- 08月18日
貴陽地區紅黏土動力參數計算模型研究
利用室內SDT-20動三軸試驗機對貴陽原狀紅黏土進行循環荷載作用下動力特性試驗,探究不同圍壓、固結應力比和振動頻率對紅黏土動力學參數的影響,結合實驗數據及參數模型擬合貴陽紅黏土動應力應變關系、動彈性模...
- 08月17日
災害鏈學術思想的提出及兩個概念概述
對災害鏈的概念的提出及概念進行了研究,對災害鏈的兩種學術概念進行了討論,一個是“災-災”的災害鏈概念,一個是“以災報災”的災與災共生、共發、及續發的概念,而后一個的價值可以對大災進行預測。...
- 08月17日
云南測震臺有線信道與無線信道互為備份傳輸方案設計
針對云南省測震臺網對連續率提升的需求,結合現行網絡框架以及已有網絡接入條件,通過路由器及服務器配置,設計并實現以有線信道為主,無線信道為輔的傳輸方案,為提升云南測震臺網運行率提供一種選擇。...
- 08月16日
乳山震群震源區地殼速度結構初步研究
運用距離乳山震群最近的乳山臺2011—2014年遠震波形資料,計算接收函數,確定震群震源區及鄰近區域的地殼厚度和波速比。結果顯示:乳山臺下方各個方位的接收函數差異比較大,地殼速度結構呈現橫向非均勻性;...
- 08月16日
基于性能的鋼筋混凝土框架剪力墻結構地震易損性分析
以某典型的20層鋼筋混凝土框架剪力墻結構作為研究對象,研究基于性能的RC框架剪力墻結構易損性分析方法。首先選擇合適的地震動記錄,以0.2g為步長進行調幅后,建立300個結構-地震動樣本空間,并確定結構...
- 08月15日
昌平—豐南斷裂構造淺層地震勘探新證據
昌平—豐南斷裂是根據衛星遙感圖像解譯發現的一條隱伏活動斷層,是NWW向張家口—蓬萊斷裂帶中規模最大的斷裂,為進一步調查確認斷裂的存在、空間位置、性質和斷裂構造特征,并重新厘定其活動性,在衛星遙感影像解...
- 08月15日
基于樁間土滑動特性的合理樁間距研究
為研究抗滑樁合理樁間距以及荷載傳遞機制,首先以樁側摩阻力為拱腳時的破裂面推導出以樁身為拱腳時的破裂角計算公式;然后引入對數螺旋線法確定樁間土體的滑移深度,以土拱效應為基礎建立計算模型,求解考慮樁間土體...