玄武巖纖維改性瀝青膠漿低溫性能研究

作者：薛朝輝

摘要：為掌握玄武巖纖維改性瀝青膠漿低溫性能,基于彎曲蠕變試驗(BBR)、測力延度試驗和小梁彎曲試驗分別對玄武巖纖維改性瀝青膠漿及其混合料低溫性能進行研究,進而通過灰色關聯分析理論研究膠漿低溫評價指標與混合料指標關聯性,基于此分析粉膠比對其低溫性能影響。結果表明:BBR試驗得出的勁度模量和蠕變速率不宜作為玄武巖纖維改性瀝青膠漿低溫性能評價指標,推薦采用測力延度試驗得出的黏韌性作為其低溫性能評價指標,其與混合料最大彎拉破壞應變灰色關聯度達到0.8;隨著玄武巖纖維摻量增加,瀝青膠漿和混合料低溫性能呈先增強后減弱趨勢,摻量為0.4%時低溫性能最好;隨著粉膠比增加,玄武巖纖維改性瀝青膠漿低溫性能逐漸下降,尤其粉膠比超過1.2后下降速率明顯加快。

發文機構：平頂山市公路交通勘察設計院

關鍵詞：瀝青膠漿瀝青混合料玄武巖纖維低溫性能灰色關聯理論asphalt mortarasphalt mixturebasalt fiberlow temperature performancegrey correlation theory

分類號： U416[交通運輸工程—道路與鐵道工程]