基于乳化瀝青流變性能的橋面鋪裝磨耗層抗剝落性能研究

作者：陸永強,韓亞進,黃舒文,倪富健

摘要：為改善橋面鋪裝的抗滑性能,提出了一種新型超薄磨耗層技術(Thin friction course,簡稱TFC)。分別采用濕輪磨耗試驗及膠結料應變掃描試驗,從TFC混合料及乳化瀝青膠結料尺度,分析改性乳化瀝青、SBR膠乳及水泥用量對TFC混合料抗剝落性能及膠結料流變性能的影響。最后,將TFC抗剝落性能與膠結料的流變性能進行了相關性分析。結果表明:改性乳化瀝青、SBR膠乳及水泥用量的提高,均能夠顯著改善TFC混合料的抗剝落性能:當改性乳化瀝青用量為12%、SBR膠乳用量為3%、水泥用量為1%時,浸水6 d后的TFC剝落率均低于10%;SBR膠乳及水泥用量的增加,均能夠提高膠結料的硬度;根據相關性分析,膠結料流變性能中的最大剪應力指標,能夠反映出TFC的抗剝落性能,相關性系數均大于0.7,即膠結料的最大剪應力越大,TFC試件的抗剝落性能越好。

發文機構：浙江嘉紹跨江大橋投資發展有限公司

關鍵詞：橋面鋪裝乳化瀝青類磨耗層抗剝落性能流變性能bridge deck pavementemulsified asphalt friction courseanti-stripping performancerheological properties

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