基坑開挖對鄰近地鐵盾構隧道變形以及內力的影響研究

作者：李長安

摘要：為研究新建基坑對鄰近地鐵盾構隧道變形以及內力的影響,基于某商務樓基坑,采用FLAC 3D對基坑開挖過程中鄰近兩條地鐵盾構隧道的位移、軸力以及彎矩的變化規律展開了數值模擬分析,得到了以下結果:(1)隨著基坑開挖深度的增加,鄰近兩條地鐵盾構隧道的水平位移將不斷增大,當基坑開挖完成后,隧道結構水平位移在靠近基坑一側的拱腰處最大,在拱頂處次之,在遠離基坑一側的拱腰處則最小;(2)基坑的開挖使得靠近以及遠離基坑的兩條隧道軸力值分別減小了60kN~100kN和30kN~60kN,而彎矩值卻分別增大了0.4kN·m~16kN·m和10kN·m~20kN·m;(3)隔斷樁的設置限制了基坑周邊土體向坑內的流動,使得盾構隧道最大水平位移減小了31%,最大豎向位移減小了20%,最大彎矩減小了6%。

發文機構：河南省水利水電學校

關鍵詞：基坑盾構隧道位移軸力彎矩foundation pitshield tunneldisplacementaxial forcebending moment

分類號： TU94[建筑科學—建筑技術科學]