水泥穩定鋼渣碎石配合比設計及疲勞性能研究

作者：趙鑫

摘要：為推廣水泥穩定鋼渣碎石半剛性基層材料的應用,參照水泥穩定碎石配合比設計方法優選礦料級配和鋼渣摻量,研究水泥穩定鋼渣碎石疲勞性能。結果表明:骨架密實結構細型級配的水泥穩定碎石結構穩定,抗壓強度滿足高速公路半剛性基層強度設計要求;隨鋼渣摻量增加,水泥穩定鋼渣碎石最大干密度和浸水膨脹率線性提高,CBR和抗彎拉強度先增大后減小;彎拉疲勞壽命與彎拉強度相關,當鋼渣摻量為90%,低應力水平下水泥穩定鋼渣碎石疲勞壽命降低顯著。

發文機構：三門峽市公路局

關鍵詞：水泥穩定鋼渣碎石配合比設計鋼渣摻量疲勞性能cement stabilized steel slag crushed stonemix ratio designsteel slag contentfatigue performance

分類號： U416[交通運輸工程—道路與鐵道工程]