鋼渣增強排水瀝青混合料路用性能試驗研究

作者：焦江華

摘要：將鋼渣等廢棄固體材料應用于筑路材料成為當下熱點研究方向,本文將鋼渣以不同體積摻量(0、25%、50%、75%和100%)替代天然集料指標排水瀝青混合料,對其動態模量、高溫穩定性能、低溫抗裂性能、水穩定性及滲水效果進行試驗,研究表明:鋼渣摻量的增加會提升混合料的高溫性能、滲水性能,削減其低溫抗裂性和殘留穩定度,而動態模量和凍融劈裂強度比呈先上升后下降趨勢,綜合各性能發展變化趨勢及相關規范限制要求,建議鋼渣摻量應控制在50%以內,對其的科學、審慎綜合利用可促進道路建設的持久發展。

發文機構：洛陽華杰公路工程有限公司

關鍵詞：鋼渣摻量控制路用性能排水路面steel slagdosage controlroad performancedrainage road surface

分類號： U414[交通運輸工程—道路與鐵道工程]