截面貫入式FRP筋加固混凝土橋面板抗剪性能試驗研究

作者：董鵬程,夏立鵬,王緒綱,鄭愚

摘要：現有橋梁交通量增加、重型卡車靠邊跨行駛使得傳統混凝土橋面板易發生支座附近區域抗剪破壞,而現有加固方式多針對構件抗彎加固而忽視抗剪問題。本文根據實際橋面板受力狀況,采用截面貫入式加固(Embedded Through Section,簡稱"ETS")方法并結合纖維增強復合材料(Fiber Reinforced Polymer,簡稱"FRP")筋對橋面板進行抗剪加固,對比加固筋的筋材類型、筋材直徑以及鉆孔損傷的影響。通過分析試件承載力、裂縫分布、破壞模式發現:該加固方法能有效提高橋面板板帶抗剪承載力,構件破壞模式從脆性的剪切破壞轉變為延性的彎曲破壞或彎剪復合破壞;鉆孔損傷和筋材類型變化對橋面板受力與變形影響較小,并且采用FRP材料更能提高加固后結構的耐久性。最后,針對此加固方法提出了相應的承載力計算公式,計算結果與試件承載力吻合良好。

發文機構：東莞理工學院生態環境與建筑工程學院 廣東工業大學土木與交通工程學院

關鍵詞：橋面板截面貫入式加固抗剪性能FRPbridge deck slabembedded through sectionshear performanceFRP

分類號： TB332[一般工業技術—材料科學與工程]