- 09月12日
碳纖維增強復合材料螺旋銑孔研究進展
碳纖維增強復合材料(CFRP)傳統鉆孔易產生毛刺、撕裂、分層等缺陷問題。近年來,螺旋銑削技術在碳纖維增強復合材料零件制孔方面凸顯了重要作用,在航空航天領域得到了越來越廣泛的應用。本文分析和總結了國內外...
- 09月12日
Y12F飛機復合材料雷達罩雷電防護符合性驗證
雷達罩一般位于飛機機頭部位,在惡劣氣候條件下容易遭受雷擊產生災難性后果,是民用飛機結構雷電防護設計和符合性驗證的重點部位。文章以Y12F型飛機雷達罩雷電防護符合性驗證為例,介紹了相應的適航要求、雷達罩...
- 09月11日
外載荷作用下夾層梁的理論彎曲計算分析
利用彈性體的剪應變與位移的幾何方程,推導出了夾層梁的彎曲微分方程,研究了夾層梁的彎曲撓度計算問題。采用該彎曲微分方程可以方便計算出外載荷作用下夾層梁的彎曲撓度,而彈性理論對外載荷作用下夾層梁的彎曲計算...
- 09月11日
某型無人機碳纖維復合材料尾撐桿研制
針對某型雙尾撐布局無人機尾撐桿的總體設計指標要求,開展了結構設計與工藝研制:設計了變橢圓截面錐管構型尾撐桿,采用高比強碳纖維復合材料,通過有限元仿真計算校核,確定了尾撐桿的設計狀態;創新性地采用低成本...
- 09月10日
含損傷復合材料壁板承載能力的試驗與仿真模擬現狀
復合材料加筋壁板由于其薄壁、承載效率高的特點而在現代飛機中得到了廣泛應用,但在制造和使用過程中不可避免地會遭受低速沖擊而產生損傷。因此,解決含損傷復合材料加筋壁板的承載能力預測問題成為保證復合材料飛機...
- 09月10日
用能量法研究夾芯梁的彎曲撓度計算
推導出了外載荷作用下夾芯梁截面剪切力表達式,利用夾芯梁截面應力表達式寫出了夾芯梁彎曲時的應變能函數,把應變能函數對集中力求偏導即可得到集中力作用處夾芯梁的彎曲撓度。研究結果表明:能量法求得彎曲撓度的計...
- 09月09日
風冷和導熱板對CF/PPS復合材料自感應焊接的影響
隨著熱塑性復合材料在飛機上的用量日趨增多,感應焊接作為未來熱塑性結構件連接技術的最重要發展方向而倍受重視。感應焊接技術目前存在的主要問題在于焊接過程中最高溫度面難以鎖定于焊接面,而常位于更靠近線圈的表...
- 09月09日
成型工藝對聚氨酯合成軌枕性能影響的研究
本文研究了排紗方式、固化溫度、固化時間等因素對纖維增強聚氨酯合成軌枕的壓縮性能和道釘抗拔強度的影響。結果表明:排紗方式1的密度最接近設計值,其壓縮強度及壓縮模量均優于其他排紗方式,其道釘拉拔強度最高且...
- 09月08日
基于內聚力模型的斜接修補復合材料強度分析
在戰爭環境下,機身復合材料損壞會降低戰機戰斗力,如何通過修補恢復戰機的作戰能力是一個急需解決的問題。為探究修補復合材料的強度恢復規律,本文基于內聚力模型和有限單元法,建立斜接修補復合材料強度預測模型,...
- 09月08日
尼龍6基復合材料的抗沖擊性能與協同增強效應
采用熔融擠出法、陽極氧化法和疊層模壓法制備了二元、三元和四元尼龍6(PA6)基復合材料。利用場發射掃描電子顯微鏡對多尺度增強體增強PA6基復合材料的沖擊斷口形貌進行了表征,研究了無機顆粒(IP)、碳纖...