軌道交通的溢出與虹吸效應——基于上海房價柵格數據的探討

作者：趙晶,韓清

摘要：TOD模式旨在以公共交通為中心,形成無縫銜接的放射狀路網,以充分帶動周邊土地和物業價值增值。借助柵格定位屬性,將地鐵線路等關鍵信息標注在房價柵格數據集上,運用一對一匹配的雙重差分和三重差分方法細致分析了上海地鐵13號線開通在“時間”和“距離”上對沿線住宅價格的影響。結果顯示:地鐵13號線的溢價效應在一期工程西段開通之前就已經顯現出來,且隨著時間延長逐漸增加,但沿線北部和南部溢價效應差異較大。將地鐵沿線劃分為四個距離帶進行研究,結果表明:在2500米范圍內,溢價效應先增大后減小且為正;當距離超過2500米后,溢價效應轉為負。三重差分結果顯示:地鐵13號線對不同價位區間的住宅價格及其上漲率影響均不相同。

發文機構：上海社會科學院經濟研究所

關鍵詞：房價柵格軌道交通溢價效應price rasterrail transitspillover effect

分類號： F726[經濟管理—產業經濟]