作者:王文靜,徐志強,夏德偉,張鵬飛
摘要:為滿足門檻梁承受垂向載荷、側面碰撞性能及輕量化要求,采用Optistruct通過模式重復方法對門檻梁進行拓撲優化分析,根據拓撲優化結果進行工藝設計,并將設計模型與已通過碰撞試驗驗證的某新能源車型的門檻梁剛度進行對標,結果表明優化后的門檻梁上下垂向剛度以及左右橫向剛度均超過了標準車門檻梁的剛度,符合門檻梁安全性能要求,這為以后門檻梁進行拓撲優化提供一定的參考。
發文機構:不詳
關鍵詞:拓撲優化模式重復門檻梁截面輕量化
分類號: F42[經濟管理—產業經濟]