作者:谷昆侖
摘要:為解決公司某車型空調壓縮機支架在道路試驗中發生開裂失效的問題,通過運用有限元軟件建立壓縮機支架結構的有限元模型,運用CAE手段對壓縮機支架總成結構進行動力學特性分析,以期找出斷裂失效的原因.分析結果表明支架固有頻率與發動機激勵頻率接近,風險位置與整車道路試驗開裂位置基本吻合.針對危險位置提出優化方案,提高支架結構固有頻率.通過提高支架的固有頻率,能夠有效改善支架結構的應力分布.跟蹤路試耐久試驗,驗證方案的可行性.通過利用CAE分析技術在產品開發過程中的應用,有效找到問題原因并有針對性地加以優化,從而縮短開發周期和節約成本.
發文機構:不詳
關鍵詞:壓縮機支架失效動力學特性結構優化
分類號: U46[機械工程—車輛工程][交通運輸工程—載運工具運用工程][交通運輸工程—道路與鐵道工程]