國際經驗表明,汽車普及達到千人乘用車保有量150輛以后,在向乘用車銷售峰值發展進程中,都出現過一次或多次需求平臺,需求平臺出現主要由經濟波動所致。近三年我國汽車市場需求持續下滑,我國汽車大規模進入家庭...
某車型側圍外板調試過程中開裂縮頸嚴重,缺陷形式及位置與CAE模擬分析一致,屬于成型裕度低的工藝缺陷。通過對潤滑油膜分析、對工藝及模具穩定性分析,明確側圍外板沖壓成形過程中,拉延工序成型圓角、工藝補充圓...
新能源汽車產業的發展需要政府和市場雙輪驅動。企業發展的支持政策是政府與市場連接的紐帶。本文依據我國多個汽車產業聚集區招商和發展過程中寶貴的施政經驗,整合各地獨具特色措施,按照企業發展不同階段對政策進行...
對新能源汽車動力電池技術國內外專利趨勢、專利地域分布、主要專利持有人、專利演變趨勢與技術熱點進行了統計分析。研究發現,我國動力電池研發生產企業在專利申請布局上還有所欠缺,國外企業在我國已經實施了專利布...
后排顯示系統可以提升整車檔次和市場關注度,增添座艙后排的娛樂性和科技感,一般以收聽收看音視頻為主,高端車型的后排顯示系統還具備通訊、辦公、上網、外接游戲機等功能.本文主要分析了乘用車后排顯示系統市場應...
目前各大汽車企業對平臺化開發、模塊化開發和架構開發的認識越來越深刻。快速匹配出市場需求的車型技術方案,在保證高可靠性的前提下迅速搶占市場成為車企的制勝法寶。本文引入特性譜的概念,首先展示在平臺架構開發...
我國新能源汽車高速發展,其中電動汽車發展更是迅猛,隨著電動汽車的快速發展,其安全問題突出.為了解新能源汽車安全問題,總結我國新能源汽車發展現狀,分析新能源汽車起火現象和原因,最后為新能源汽車安全發展提...
本文從衣食住用品入手,逐一剖析不同細分領域電商的銷售關系,層層遞進,最終推演出汽配電商銷售關系。該關系模型可較清晰地解釋,這些年汽配銷售生態沒有被互聯網技術徹底改變的深層原因,同時也為汽配電商今后發展...
為滿足門檻梁承受垂向載荷、側面碰撞性能及輕量化要求,采用Optistruct通過模式重復方法對門檻梁進行拓撲優化分析,根據拓撲優化結果進行工藝設計,并將設計模型與已通過碰撞試驗驗證的某新能源車型的門檻...
本文研究了氫燃料汽車試驗中心常用的工藝功能規劃需求及場地規劃設計的思路,并結合國內現有相關法規,提出了氫燃料試驗室、加氫站等涉氫建筑物的內外布局思路,研究總結出了多種形式的氫燃料汽車試驗中心場地規劃設...