雙座串聯大跨度斜拉橋粘滯阻尼器參數分析

作者：沈文愛,黃鳴柳,朱宏平,何友娣,張強

摘要：以雙座串聯大跨度斜拉橋-珠海洪鶴大橋為背景,根據橋梁自振特性及場地效應,生成了三組人工波,采用縱向+2/3豎向的地震作用組合輸入方式,通過非線性時程分析,系統的研究了粘滯阻尼器對雙座串聯大跨度斜拉橋減震性能的影響。同時為了確定粘滯阻尼器的最優參數,對粘滯阻尼器的阻尼系數C和速度指數α進行了參數敏感性分析。結果表明:設置縱向粘滯阻尼器能夠顯著減小雙座串聯斜拉橋的縱向位移響應,減小主梁在串聯處發生碰撞的概率,同時改善主塔塔底結構受力情況,具有良好的耗能減震效果。綜合考慮安全性、適用性和經濟性等方面,最后給出針對洪鶴大橋的最優粘滯阻尼器參數:速度指數α為0.3,阻尼系數C為3000kN/(m/s)0.3。

發文機構：華中科技大學土木工程與力學學院 中鐵大橋勘測設計院集團有限公司

關鍵詞：大跨度斜拉橋雙座串聯粘滯阻尼器參數優化縱向減震體系long-span cable-stayed bridgetwo series-connectedviscous dampersparameter optimizationlongitudinal damping system

分類號： U448.27[建筑科學—橋梁與隧道工程]