分級循環動荷載下水泥土動力特性試驗研究

作者：張振,陳勇,楊天亮,葉觀寶,鄭文強

摘要：隨著車輛載重的變化,其荷載幅值也會隨之變化。然而,已有的研究大多關注恒定動荷載下水泥土動力特性,對分級循環荷載作用下水泥土的動態特性研究較少。利用GDS動三軸儀,開展一系列水泥土動三軸試驗,探討分級荷載條件下靜偏應力和圍壓等因素對水泥土動力特性的影響。試驗結果表明:水泥土的軸向塑性應變隨著圍壓和靜偏應力比的增加而增加。水泥土軸向應變在0.1%~0.5%范圍,其應變發展屬于穩定型,分級加卸載對應變發展過程影響較大,對最終應變影響較小。建立了考慮水泥土加卸載條件、圍壓和靜偏應力比的塑性應變的經驗模型,分級卸載的相關系數大于0.95,而分級加載的相關系數在0.8~0.9之間。分級卸載時,第一級荷載對應變發展起主導作用,而分級加載時,最大動應力比無法主導前幾級荷載較小時的應變發展。在分級加卸載條件下,水泥土的骨干曲線表現為2種模式:上升型和下降型,可將其簡化為多段直線,利用建立的累積塑性應變計算方法,提出了確定多段直線分界點的方法,并驗證了其可行性。

發文機構：同濟大學土木工程學院地下建筑與工程系 同濟大學巖土及地下工程教育部重點實驗室 上海市地質調查研究院 自然資源部地面沉降監測與防治重點實驗室

關鍵詞：分級循環荷載動三軸水泥土塑性應變骨干曲線經驗模型staged cyclic loadingdynamic triaxial testscement soilplastic strainbackbone curveempirical model

分類號： TU411.8[建筑科學—巖土工程]