大型滑坡抗滑樁-樁板結構受力變形研究

作者：向俐蓉,陳偉志,郭在旭,葉丹,姜雷

摘要：在復雜艱險山區修建無砟軌道路基時,現有常規抗滑樁或樁板結構等均難以同時解決大型滑坡區潛在滑移和沉降控制問題。為適應無砟軌道路基通過大型滑坡區的需要,創新設計了抗滑樁-樁板結構,并結合貴陽至廣州高速鐵路建設,開展了大型滑坡抗滑樁-樁板結構現場監測試驗。結果表明:抗滑樁和樁板結構基樁的最大側向位移均位于樁頂,沿深度方向側向位移先緩慢衰減再加速衰減;滑面附近側向約束作用的差異,往往會導致樁身側向位移發生突變;抗滑樁和基樁的樁身彎矩均呈先增大至峰值點再減小的趨勢,沿樁深方向具有單峰曲線變化特征;雨季降水作用導致樁身彎矩增加,旱季蒸發作用導致樁身彎矩減小;結構系統中抗滑樁充分發揮了承擔滑坡推力控制滑體穩定的作用,基樁則主要用于承擔豎向荷載控制路基沉降,承擔的滑坡推力較小。抗滑樁-樁板結構可作為滑坡區無砟軌道路基通過的加固型式,對今后類似復雜艱險山區高速鐵路修建具有重要的參考價值。

發文機構：中鐵二院工程集團有限責任公司

關鍵詞：無砟軌道大型滑坡抗滑樁樁板結構受力變形ballastless tracklarge landslideanti-slide pilepile-plate structuredeformation

分類號： U213.15[交通運輸工程—道路與鐵道工程]