高鐵開通與供應商分布決策

作者：饒品貴,王得力,李曉溪

摘要：高鐵開通促進了生產要素的跨區域流動和市場一體化程度的提高,從而降低企業獲取信息的機會成本、直接的物流成本和交易成本,這使得企業有動機調整現有的供應商分布。本文利用中國高鐵開通的“準自然實驗”,基于雙重差分模型(DID)的分析結果表明,企業所在城市開通高鐵后,企業與供應商的平均地理距離明顯增加,供應商的分布也更為分散;為解決內生性問題,本文基于城市地理特征構造工具變量,并發現了一致的結果。進一步的異質性檢驗結果表明,在行業競爭程度較高、民營企業、制造業企業和供應商集中度較低的樣本中,高鐵開通對供應商分布的影響更為明顯。針對其具體作用機制,本文發現高鐵開通的影響主要見諸于有機場、互聯網普及率較高以及鐵路貨運量增加的地區,表明高鐵開通強化了信息環境對供應商分布的影響。經濟后果方面,本文發現高鐵開通后,企業經營績效出現顯著上升。本文還進一步提供了交通基礎設施促進經濟增長的微觀機制研究證據。

發文機構：暨南大學管理學院

關鍵詞：高速鐵路地理距離信息成本high-speed railwaygeographical distanceinformation asymmetry

分類號： F272[經濟管理—企業管理][經濟管理—國民經濟]