公共交通對住房市場的溢出效應與虹吸效應:以地鐵為例

作者：范子英,張航,陳杰

摘要：以地鐵為典型代表的公共交通便利性對沿線商品住房的價格溢出效應已經在既有文獻中充分展示,但本文首次提出,地鐵的出現還會對住房市場的全局產生結構性影響。本文構建了一個理論模型闡述相關理論機制,地鐵的溢出效應不僅體現為周邊房價的上漲,也會帶來周邊新建住房面積的下降;地鐵的出現還會對整個住房市場的需求進行空間再配置,特別體現為地鐵臨近的住房市場會對距離較遠的住房市場產生虹吸效應。其后,基于2012—2015年上海市全部60萬套新房成交的微觀數據,使用漸進DID的方法考察了地鐵的出現對周邊住房價格和面積的溢出效應。本文的計量研究發現:新增的地鐵會使得站點1公里范圍內的新房價格上漲26.49%,套均住房面積平均縮小3.25平方米,這兩種溢出效應均隨著距離的增大而逐漸減弱;空間上產生了虹吸效應,表現為3公里之外的新房價格下降了35.56%,套均面積則平均增加了3.40平方米;雖然地鐵的出現對周邊住房面積的負效應在一定程度上抵消了其對單價的正效應,但地鐵導致的周邊住房總價上漲幅度依然顯著,1公里范圍內住房總價平均上漲了24.82%。本文的研究對于公共服務資本化、公平合理地實現土地增值收益分配都有很重要的啟示。

發文機構：上海財經大學公共經濟與管理學院

關鍵詞：地鐵住房市場溢出效應虹吸效應城市病subwayhousing marketspillover effectssiphon effectsarban diseases

分類號： F290[經濟管理—國民經濟]