時間效應對制造業企業選址的影響

作者：林善浪,葉煒,張麗華

摘要：中國高速公路存在著高運輸速度與高運輸成本并存的現象。傳統理論認為運輸成本的降低是促進要素空間流動的必要因素．但這無法解釋為何中國制造業企業偏愛使用運費較為“昂貴”的高速公路進行運輸。本文試圖從“時間效應”角度切入，解釋中國高速公路網絡對于新增制造業企業選址的影響。本文構建了包含“時間效應”的企業空間選址模型．建立了1998-2007年高速公路電子地圖。采用ARCGIS中OD—MATRIX方法計算各城市的高速公路總通行時間．并實證分析“時間效應”對中國制造業企業空間選址的影響。結果表明，高速公路網絡建設所帶來的總通行時間每減少10％．地區新企業數量增加6％。東中部地區時間效應對于新企業選址的影響要高于西部地區：城市規模越大。市場化程度越高，時間效應對于新企業選址的促進作用越強。通行時間減少對于企業選址的影響在高速公路網絡的“全面建成階段”尤為突出。機制回歸驗證了時間效應通過提升市場需求及降低總成本兩方面來吸引新企業選址。進一步地，時空邊界分析表明，高速公路在8小時之內所能到達的城市越多．對于企業的吸引力越強。實證結果驗證了高速公路網絡建設通過提高地區的時間通達性來吸引制造業企業，據此提出政策啟示：加快高速公路成網化發展，減少斷頭路，引進民間資本降低高速公路建設與通行費用，提高高速公路物流效率等。

發文機構：同濟大學經濟與管理學院

關鍵詞：時間效應高速公路網絡新企業選址time effecthighwaynew firm location

分類號： F207[經濟管理—國民經濟]