中國經濟空間的新格局：基于城市房地產視角

作者：丁如曦,倪鵬飛

摘要：在先行發達地區要素空間集聚擴散過程中，交通條件顯著改善帶來的時空距離壓縮會加快經濟活動在更廣地域空間擴散、聚集與分化。引發中心區擴展整合和外圍區加速重塑。中國在城鎮化進程深入推進和以高速鐵路為骨架的快速交通網絡體系建設條件下,正在形成經濟空間新格局,并將通過房地產空間格局變化綜合呈現。本文基于城市房地產的視角,構建了要素集聚擴散、交通條件改善對大國經濟空間影響的理論模型，并運用中國283個地級及以上城市2005--2013年的面板數據，以及G2SLS工具變量估計等方法對此進行了系統研究。結果顯示：反映經濟活動分布的城市實際住房價格水平與其到全國層面經濟中心城市（北京、上海、廣州、深圳）的交通時間距離間存在逐步顯現且緩慢收緊的“一型”關系,“一型”擬合曲線第一波谷大體對應于東經110°經線附近的中、西部地區劃分斷裂帶,第二波峰大概出現在遠離沿海經濟中心且本地吸引力較強的重慶、成都等內陸大城市處。從而證實中國經濟中心區正在向東中部地區整體擴展整合，并將形成“東中一體”,西部與東北廣袤外圍區出現分化性傾斜，一些邊緣區域面臨衰退。未來，謀劃中國經濟發展空間的布局優化，需要在全國經濟分區、東中部一體化、西部東北扶持發展等方面進行戰略調整與政策統籌。

發文機構：中國社會科學院財經戰略研究院 中國社會科學院城市與競爭力研究中心

關鍵詞：高速鐵路經濟空間中心擴展外圍區房地產high-speed railwayeconomic spacecenter expansionperipheral areareal estate

分類號： F290[經濟管理—國民經濟]