排他性單一品牌經銷的汽車售后市場壟斷化效應

作者：唐要家,唐春暉,管霞霞

摘要：中國中高端品牌汽車售后市場壟斷化的形成邏輯及其競爭效應，既是檢驗各種售后市場理論假說的重要案例．也是制定汽車行業反壟斷政策和進行反壟斷執法的重要基礎。本文基于中國中高端品牌汽車經銷縱向組織結構及其縱向限制協議關系對售后市場理論加以擴展分析顯示．排他性單一品牌授權專營體制的售后市場杠桿化應用是造成汽車高“零整比”的根本原因．具有縱向市場勢力的品牌汽車生產商通過縱向價格和非價格限制合約的復合性和累積性應用．將售前市場壟斷勢力放大性延伸到售后市場．實現了對購車消費者的強鎖定和索要高維修保養價格。售后市場壟斷化是支配性汽車生產商一種有利可圖的策略性濫用行為．嚴重傷害了配件經銷市場和維修服務市場的有效競爭．應該受到反壟斷法的禁止。汽車行業反壟斷應重點通過反壟斷立法和執法來重構品牌汽車經銷組織體制，建立競爭性品牌汽車售后市場體系。汽車售后市場反壟斷的重點是消除排他性單一品牌授權專營體制售后市場杠桿化應用的行業慣例．禁止各種傷害競爭的縱向限制協議．實現原廠維修配件自由交易和授權維修商與獨立維修商的有效競爭．以形成開放性售后配件市場和競爭性維修保養市場。

發文機構：浙江財經大學經濟學院 浙江財經大學工商管理學院

關鍵詞：汽車行業排他性單一品牌經銷售后市場壟斷化縱向限制反壟斷指南motor vehicle sectorexclusive single brand distributionaftermarket monopolizationvertical restraintsantimonopoly guidelines

分類號： F260[經濟管理—國民經濟]